手機不好賣，“造車”狂吸血，小米去年利潤同比降61%

3月24日，小米發布2022年全年業績公告，顯示2022年實現總收入2800億元，同比去年（3283.09億元）下跌15%左右；經調整凈利潤人民幣85億元，同比（220.39億元）降61%左右。這也是小米罕見出現營收、利潤同比雙雙下滑的情況。

究其原因，除小米所說的“全球手機大盤需求受到外圍因素打壓”之外，品牌持續為智能汽車項目“輸血”，也是利潤下滑的核心原因。

財報顯示，2022年小米研發人員在員工總數中占比提升至近50%，研發支出達160億元，5年研發復合增長率達到38.4%。其中，智能電動汽車等創新業務投入了31億元。小米還在財報上透露，2022年汽車項目團隊迅速擴張，目前員工數已達到2300人。未來五年，小米預計在智能汽車、手機等項目上的總研發投入將達到1000億元。

在高強度的“輸血”下，小米預計，2024年上半年即可實現首款汽車量產。

業內人士指出，汽車業務是一項重資產業務，投資回報周期較長。雷軍自己也曾表示，“我非常清楚汽車行業的風險，動輒就是百億規模的投資，而且要3～5年才能見效?！钡湍壳暗呢攬髷祿砜?，在小米營收的“三駕馬車”——手機、IoT、互聯網業務營收增速下滑甚至出現“倒退”的背景下，“押注”汽車業務或許是小米目前唯一的選擇。

財報數據顯示，2022年小米智能手機銷售收入僅為1672億元，同比（2089億元）下滑近20%；全球智能手機出貨量1.5億臺，同比去年的1.9億臺同樣大幅下滑。

唯一的好消息是，小米2022年智能手機平均銷售單價達1111元，創歷史新高。在第四季度，小米中國大陸地區智能手機ASP同比增長超14%，體現品牌在高端市場中競爭力有所提升。問題是，自2021年以來，該數值就一直在千元徘徊，顯示長期以來百元機、千元機等“性價比機型”仍是小米手機銷量“扛把子”，折疊屏、旗艦手機等貴價手機對市場的吸引力有限，仍有較大提升空間。

而在IoT及生活消費品類上，經歷連年高速增長后，2022年該業務線增速也開始明顯放緩甚至下滑。截至2022年底，該業務小米全年收入為798億元，低于2021年同期表現（850億元）。小愛同學月活用戶數實現達1.15億，較去年（1.13億）微增7.1%。

相較之下，小米互聯網業務表現較為理想：2022年全年收入達人民幣283億元，與2021年幾乎齊平。境外互聯網業務有所突破，全年收入達人民幣68億元，同比增長35.2%。

【記者】許雋

【作者】 許雋

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端